Mazda 626

1991-1998 de lançamento

Reparo e operação do carro



Mazda 626

+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motores
+4. Aquecer-se e ventilação
+5. Sistema de combustível
+ 6. Sistema de escape
- 7. Transmissões
   +7.1. Transmissão mecânica
   -7.2. Câmbio automático
      7.2.1. Introdução
      7.2.2. Características técnicas
      7.2.3. Diagnóstica
      7.2.4. Alavanca de deslocamento de engrenagem
      7.2.5. Corda de deslocamento de engrenagem
      7.2.6. Sistema de bloqueio mútuo
      7.2.7. Sensor de transmissão
      7.2.8. Epiploons dos machados principais
      7.2.9. Remoção e instalação de câmbio automático
+8. União e metade de cabos
+9. Sistema de freios
+10. Gerência de engrenagem
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico
+13. Gráficos elétricos
+14. Dicas úteis


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7.2.7. Sensor de transmissão

Verificar

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Desconecte um arame de sensor (em uma esquina que o acordo de contatos em um ninho de contato do sensor se mostra).
2. Instale a alavanca de deslocamento de engrenagem à sua vez em cada uma de provisões. Execute medições e compare os resultados recebidos com dados no Cheque de mesas do Sensor da Transmissão (4ET e GF4A-EL) e o Cheque do sensor da transmissão (CD4E e LA4A-EL).

Cheque do sensor da transmissão (4ET e GF4A-EL)

POSIÇÃO DO COMUTADOR DO SENSOR
A CADEIA FECHA-SE (CONTATA)
P
1 e 5; 6 e 9
R
1 e 4
N
1 e 8; 6 e 9
D
1 e 2
1
1 e 7
2
1 e 3

Cheque do sensor da transmissão (CD4E e LA4A-EL)

POSIÇÃO DO COMUTADOR DO SENSOR
A CADEIA FECHA-SE (CONTATA)
P
1 e 7 (3770 – 4.607 ohms); 8 e 2
R
1 e 7 (1304 – 1.593 ohms); 5 e 3
N
1 e 7 (660 – 807 Ohms); 8 e 2
D
1 e 7 (361 – 442 ohms)
1
1 e 7 (190 – 232 Ohms)
2
1 e 7 (78 – 95 Ohms)

Ajuste (4EAT e GF4F-EL)

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Instale a alavanca de deslocamento de engrenagem na situação neutral. Desconecte uma engrenagem que desloca corda de alavanca da alavanca que liga na transmissão.
2. Enfraqueça pinos do comutador e vire-o para que combine uma etiqueta da situação neutral (A) com a vara que liga (em).
3. Desconecte um arame do sensor e una um ohmmeter aos contatos que são responsáveis pela situação neutral. A cadeia entre contatos tem de fechar-se.
4. Aperte pinos do comutador e instale a alavanca e uma corda.

Substituição

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Levante e fixe uma parte avançada do carro.
2. Desconecte um arame do sensor.
3. Instale a alavanca de deslocamento de engrenagem na situação neutral.
4. Desparafuse pinos de sensor.
5. Instale o novo comutador e ajuste o sensor.