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Mazda 6261991-1998 de lançamentoReparo e operação do carro |
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Mazda 626 +1. Instrução de manutenção +2. Manutenção +3. Motores +4. Aquecer-se e ventilação +5. Sistema de combustível + 6. Sistema de escape - 7. Transmissões +7.1. Transmissão mecânica -7.2. Câmbio automático 7.2.1. Introdução 7.2.2. Características técnicas 7.2.3. Diagnóstica 7.2.4. Alavanca de deslocamento de engrenagem 7.2.5. Corda de deslocamento de engrenagem 7.2.6. Sistema de bloqueio mútuo 7.2.7. Sensor de transmissão 7.2.8. Epiploons dos machados principais 7.2.9. Remoção e instalação de câmbio automático +8. União e metade de cabos +9. Sistema de freios +10. Gerência de engrenagem +11. Corpo +12. Equipamento elétrico +13. Gráficos elétricos +14. Dicas úteis 
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7.2.6. Sistema de bloqueio mútuo
Os modelos de carros nos quais os câmbios automáticos se instalam equipam-se de sistemas do bloqueio mútuo. O sistema do bloqueio mútuo compõe-se de dois subsistemas: sistemas de bloqueio da alavanca de deslocamento de engrenagem e sistema de bloqueio da fechadura de ignição. O sistema do bloqueio da fechadura da ignição não permite adquirir uma chave da fechadura de ignição se a alavanca do deslocamento de engrenagem não se instalar no estacionamento de situação. O sistema do bloqueio da alavanca do deslocamento de engrenagem não permite mover a alavanca de estacionar a situação em algum outro se o pedal de freio não se apertar. O sistema do bloqueio da alavanca do deslocamento de engrenagem compõe-se do sensor da transmissão, o mecanismo do bloqueio da alavanca da comutação, o comutador do estacionamento, o comutador de um pedal de um freio, uma corda do bloqueio da fechadura da ignição e o comutador de emergência do bloqueio. Verificar Substituição de elementos
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