Mazda 626
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motores
+ 4. Aquecer-se e ventilação
- 5. Sistema de combustível
+5.1. Nikki 30/34 carburador
+5.2. Sistema de provisão de poder (l motores 1,6 e 1,8)
-5.3. Sistema de provisão de poder (l motores 2,0 e 2,5)
5.3.1. Introdução
5.3.2. Características técnicas
5.3.3. Descarregamento de pressão em sistema de combustível
5.3.4. Bomba de combustível e pressão de combustível
5.3.5. Tubos de combustível e conexões de tubos
5.3.6. Nível de combustível que mede sensor de instrumento
5.3.7. Tanque de combustível
5.3.8. Cobertura do filtro de ar
5.3.9. Corda de acelerador
5.3.10. Sistema eletrônico de injeção de combustível
5.3.11. Cobertura de uma válvula de borboleta
5.3.12. Regulador de pressão de combustível
5.3.13. Estrada de combustível e injetores
+6. Sistema de escape
+7. Transmissões
+8. União e metade de cabos
+9. Sistema de freios
+10. Gerência de engrenagem
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico
+13. Gráficos elétricos
+14. Dicas úteis
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| Pressão de combustível
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| Ford Probe: |
| – a chave de ignição vira-se, o motor não funciona |
35 – 40 psi
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| – os trabalhos de motor |
30 – 45 psi
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| Mazda: |
| – os trabalhos de motor, a mangueira de vácuo do regulador da pressão do combustível une-se: |
| • de quatro cilindros |
30 – 38 psi
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| • de seis cilindros |
30 – 36 psi
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| – os trabalhos de motor, a mangueira de vácuo do regulador da pressão do combustível desconecta-se: |
| • de quatro cilindros |
37 – 46 psi
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| • de seis cilindros |
39 – 45 psi
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| Resistência de injetor (aproximadamente) |
12 – 16 Ohms
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Momentos de uma inalação, N. de m.
| Pinos ou nozes do caso de um regulador: |
| – de quatro cilindros |
19 – 24
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| – de seis cilindros: |
| • nozes |
20 – 29
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| • pinos |
19 – 24
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| Pinos da estrada de combustível |
19 – 24
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| Pinos de regulador de pressão de combustível |
11
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