Mazda 626

1991-1998 de lançamento

Reparo e operação do carro



Mazda 626

+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motores
+ 4. Aquecer-se e ventilação
- 5. Sistema de combustível
   +5.1. Nikki 30/34 carburador
   +5.2. Sistema de provisão de poder (l motores 1,6 e 1,8)
   -5.3. Sistema de provisão de poder (l motores 2,0 e 2,5)
      5.3.1. Introdução
      5.3.2. Características técnicas
      5.3.3. Descarregamento de pressão em sistema de combustível
      5.3.4. Bomba de combustível e pressão de combustível
      5.3.5. Tubos de combustível e conexões de tubos
      5.3.6. Nível de combustível que mede sensor de instrumento
      5.3.7. Tanque de combustível
      5.3.8. Cobertura do filtro de ar
      5.3.9. Corda de acelerador
      5.3.10. Sistema eletrônico de injeção de combustível
      5.3.11. Cobertura de uma válvula de borboleta
      5.3.12. Regulador de pressão de combustível
      5.3.13. Estrada de combustível e injetores
+6. Sistema de escape
+7. Transmissões
+8. União e metade de cabos
+9. Sistema de freios
+10. Gerência de engrenagem
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico
+13. Gráficos elétricos
+14. Dicas úteis


df401689



5.3.2. Características técnicas

INFORMAÇÃO GERAL

Pressão de combustível
Ford Probe:
  – a chave de ignição vira-se, o motor não funciona
35 – 40 psi
  – os trabalhos de motor
30 – 45 psi
Mazda:
  – os trabalhos de motor, a mangueira de vácuo do regulador da pressão do combustível une-se:
     • de quatro cilindros
30 – 38 psi
     • de seis cilindros
30 – 36 psi
  – os trabalhos de motor, a mangueira de vácuo do regulador da pressão do combustível desconecta-se:
     • de quatro cilindros
37 – 46 psi
     • de seis cilindros
39 – 45 psi
Resistência de injetor (aproximadamente)
12 – 16 Ohms

Momentos de uma inalação, N. de m.

Pinos ou nozes do caso de um regulador:
  – de quatro cilindros
19 – 24
  – de seis cilindros:
     • nozes
20 – 29
     • pinos
19 – 24
Pinos da estrada de combustível
19 – 24
Pinos de regulador de pressão de combustível
11