Mazda 626

1991-1998 de lançamento

Reparo e operação do carro



Mazda 626

+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motores
+ 4. Aquecer-se e ventilação
- 5. Sistema de combustível
   +5.1. Nikki 30/34 carburador
   -5.2. Sistema de provisão de poder (l motores 1,6 e 1,8)
      5.2.1. Introdução
      5.2.2. Características técnicas
      5.2.3. O lançamento da pressão de um poder fornece ao sistema
      5.2.4. A bomba/pressão de combustível em um poder fornece ao sistema
      5.2.5. Tubos de combustível e conexões
      5.2.6. Remoção e instalação da bomba de combustível
      5.2.7. Sensor de nível de combustível
      5.2.8. Tanque de combustível
      5.2.9. Filtro de ar
      5.2.10. Corda de acelerador
      +5.2.11. Sistema de injeção eletrônica de combustível
   +5.3. Sistema de provisão de poder (l motores 2,0 e 2,5)
+6. Sistema de escape
+7. Transmissões
+8. União e metade de cabos
+9. Sistema de freios
+10. Gerência de engrenagem
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico
+13. Gráficos elétricos
+14. Dicas úteis


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5.2.2. Características técnicas

INFORMAÇÃO GERAL

Sistema de provisão de poder

Pressão de combustível
Pressão máxima da bomba de combustível:
  – modelos com 1,6 motor l
4,4 – 5,9 Barras
  – modelos com 1,8 motor l
5,0 – 6,4 Barras
A ignição inclui-se, o motor não funciona:
  – modelos com 1,6 motor l
2,5 – 3,2 Barras
  – modelos com 1,8 motor l
2,8 – 3,1 Barras
O motor funciona no modo que perde tempo:
  – modelos com 1,6 motor l
2,1 – 2,6 Barras
  – modelos com 1,8 motor l
2,0 – 2,3 Barras
Os trabalhos de motor no modo que perde tempo (a mangueira de vácuo se desconecta do regulador de pressão):
  – modelos com 1,6 motor l
2,6 – 3,2 Barras
  – modelos com 1,8 motor l
2,8 – 3,1 Barras
  – a pressão mínima em um poder fornece ao sistema
1,4 Barra
Resistência de injetores:
  – modelos com 1,6 motor l
12 – 16 Ohms

  – modelos com 1,8 motor l

13,8 ohms em 20 °C
O ajuste de resistência de válvula de ar fornece no modo que perde tempo:
  – modelos com 1,6 motor l
  – modelos com 1,8 motor l
10,7 – 12,3 Ohms em 20 °C
Livre rodar de uma corda de um acelerador
1,0 – 3,0 mm
Velocidade que perde tempo:

   – modelos com 1,6 motor l

     • modelos com um corpo como "Veículo puxado a cavalo de estação"
800 – 900 revoluções por minuto
     • todos outros modelos
700 – 800 revoluções por minuto
  – modelos com 1,8 motor l
700 – 800 revoluções por minuto

Momentos de uma inalação, N. de m.

Pinos / noz de fixação de um tubo de ramo de ar que se reúne
19 – 26
Fixar pinos de um coletor de combustível
19 – 26
Fixar pinos do caso de uma válvula de borboleta
19 – 26