Mazda 626

1991-1998 de lançamento

Reparo e operação do carro



Mazda 626

+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+ 3. Motores
- 4. Aquecer-se e ventilação
   4.1. Introdução
   4.2. Características técnicas
   4.3. Termostato
   4.4. Os torcedores esfriam
   4.5. Radiador e largo tanque
   4.6. Bomba de água
   4.7. O sensor da temperatura de esfriar o líquido
   4.8. Aquecedor de óleo do motor (modelos de 6 cilindros)
   4.9. Cadeia elétrica do motor do torcedor de entrega
   4.10. Motor do torcedor de entrega
   4.11. Unidade de controle de um aquecedor e condicionador aéreo
   4.12. Radiador de aquecedor
   +4.13. Sistemas de condicionamento aéreo e aquecimento
+5. Sistema de combustível
+6. Sistema de escape
+7. Transmissões
+8. União e metade de cabos
+9. Sistema de freios
+10. Gerência de engrenagem
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico
+13. Gráficos elétricos
+14. Dicas úteis


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4.4. Os torcedores esfriam

INFORMAÇÃO GERAL

Acordo de revezamento de torcedor de motor

Na Tenta de 1993 de modelos do revezamento de torcedores (se especifica por uma flecha) localiza-se antes de um radiador. Em modelos a Tenta de 1994 e posterior do revezamento da velocidade baixa o revezamento da alta velocidade na esquina traseira esquerda do escritório do motor localiza-se antes de um radiador, e.

Acordo do revezamento do torcedor do sistema de condicionamento aéreo

Nos modelos de Tenta do revezamento do torcedor do condicionamento aéreo sistema localizam-se diretamente atrás do bloco de fusíveis.

Se o torcedor que esfria não se acender quando o motor se aquece até a temperatura de trabalho ou quando acende o condicionador aéreo, verifique o fusível do torcedor (40 A) localizado abaixo de um capuz de monge no bloco do revezamento e fusíveis e a fechadura de segurança do motor (15 A) localizado na lista externa de fechaduras de segurança.

Verificar
ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Desconecte um arame do motor do torcedor e una contatos do torcedor por meio de adaptadores a tomadas de acumulador. Os torcedores de velocidade única têm dois contatos, três contatos de 2 velocidades. Em dois o torcedor de alta velocidade unem o contato de um arame preto à base e um de dois outros contatos à tomada de acumulador. O torcedor tem de ganhar no baixo ou da alta velocidade se o torcedor não trabalhar ou só trabalhar em uma velocidade, substitua o seu motor.
2. Se na conexão diretamente os trabalhos de torcedor normalmente, portanto a razão pode compor-se em uma fechadura de segurança defeituosa, o revezamento, o sensor da temperatura ou na condução quebrada.

Substituição

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Desconecte um arame do menos a tomada do acumulador.
2. Retire um tubo de ramo de airintaking.
3. Desconecte um arame do torcedor que esfria (A) e apague o pino deixado do topo de uma cobertura dos torcedores (B). Disconnect os arames concentraram-se em um torcedor que encaixa.
4. Desconecte um arame do torcedor do sistema de condicionamento aéreo (A) e apague o pino direito superior de uma cobertura dos torcedores (B). Disconnect os arames concentraram-se em um torcedor que encaixa.
5. Desparafuse pinos de cobertura (ambos os torcedores instalam-se em uma cobertura) e retire-a do escritório do motor.
6. Torça uma noz do torcedor e remova lâminas do motor.
7. Desparafuse três pinos e retire o motor.
8. A instalação executa-se de pernas para o ar remoções.