Mazda 626

1991-1998 de lançamento

Reparo e operação do carro



Mazda 626

+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+ 3. Motores
- 4. Aquecer-se e ventilação
   4.1. Introdução
   4.2. Características técnicas
   4.3. Termostato
   4.4. Os torcedores esfriam
   4.5. Radiador e largo tanque
   4.6. Bomba de água
   4.7. O sensor da temperatura de esfriar o líquido
   4.8. Aquecedor de óleo do motor (modelos de 6 cilindros)
   4.9. Cadeia elétrica do motor do torcedor de entrega
   4.10. Motor do torcedor de entrega
   4.11. Unidade de controle de um aquecedor e condicionador aéreo
   4.12. Radiador de aquecedor
   +4.13. Sistemas de condicionamento aéreo e aquecimento
+5. Sistema de combustível
+6. Sistema de escape
+7. Transmissões
+8. União e metade de cabos
+9. Sistema de freios
+10. Gerência de engrenagem
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico
+13. Gráficos elétricos
+14. Dicas úteis


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4. Aquecer-se e ventilação

4.1. Introdução

INFORMAÇÃO GERAL

Elementos do sistema de esfriamento do motor e sitema de condicionamento aéreo

1. Radiador
2. Refrigerador
3. Os ventiladores esfriam de um radiador e o refrigerador
4. Compressor do sistema de condicionamento aéreo
5. Bomba de água
6. Largo tanque
7. Cobertura de termostato
8. Separador de umidade do condicionador aéreo

Termostato

1. Flange

2. Pistão

3. Válvula

4. Primavera principal

5. Sela de válvula

6. Base

7. Válvula

8. Primavera adicional

O cheque de uma condição de esfriar o líquido

Pelo cheque de uma condição de esfriar o líquido pode usar um hidrômetro barato.

Sistema de esfriamento de motor

O sistema de esfriamento do motor é abaixo da pressão, a circulação de esfriar o líquido controla-se pelo termostato. A circulação de esfriar o líquido provê-se da bomba de água localizada em uma parte avançada do bloco de cilindros.

A cobertura do termostato localiza-se perto de um radiador em motores de quatro cilindros e no topo atrás parte do motor em modelos de seis cilindros.

Enquanto o motor se aquece, o termostato está no estado fechado e o líquido que esfria não vem a um radiador. Quando o motor faz calor até a temperatura de trabalho normal, o termostato abre-se, e o líquido que esfria começa a circular por um radiador.

Aquecimento de sistema

O sistema de aquecimento compõe-se do torcedor de forçamento e um radiador de um aquecedor que se une ao motor e pelo qual o líquido de esfriamento quente do motor circula.

Sistema de condicionamento aéreo

O sistema de condicionamento aéreo compõe-se do refrigerador fixado antes que um radiador do motor, evaporador perto de um radiador de um aquecedor, o compressor se concentrasse no motor, um separador de umidade no qual a válvula que reduz da alta pressão e os tubos que unem nós supracitados se constroem.