Mazda 626

1991-1998 de lançamento

Reparo e operação do carro



Mazda 626

+1. Instrução de manutenção
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
   +3.1. Motores de gasolina (1,6 e 1,8 litros)
   +3.2. Óleo Diesel motor de 4 cilindros (2 litros)
   +3.3. Óleo Diesel motor de V6 (2,5 litros)
   +3.4. Partição de motores (1,6 e 1,8 litros)
   +3.5. Partição de motores (2,0 e 2,5 litros de V6)
   +3.6. Motor diesel 2,0 litros
   -3.7. Sistemas de equipamento elétrico do motor
      3.7.1. Introdução
      3.7.2. Características técnicas
      3.7.3. Acumulador
      +3.7.4. Sistema de ignição
      3.7.5. O sistema de recarrega do acumulador
      3.7.6. Gerador
      +3.7.7. Autor e sistema de lançamento do motor
+4. Aquecer-se e ventilação
+5. Sistema de combustível
+6. Sistema de escape
+7. Transmissões
+8. União e metade de cabos
+9. Sistema de freios
+10. Gerência de engrenagem
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico
+13. Gráficos elétricos
+14. Dicas úteis


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3.7.5. O sistema de recarrega do acumulador

INFORMAÇÃO GERAL

O sistema de recarrega do acumulador inclui o gerador, regulador de tensão, um bulbo alarmante da carga de acumulador, o acumulador, o queimado - por ponto de passagem e união de arames.

Durante o trabalho com o sistema de recarregam do acumulador observam que as medidas por precaução proveram o trabalho com o sistema do equipamento elétrico do motor.

Verificar
ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Em primeiro lugar, verifique arames se unem e conexões. Verifique uma condição do acumulador. Verifique um estado e uma tensão de um cinto de condução do gerador. Verifique uma fechadura de segurança do PRINCIPAL e ENG INJ no bloco de fechaduras de segurança em um compartimento de motivo. Verifique um bulbo alarmante do acumulador que cobra (desconecte a tomada da conexão do gerador e funde a tomada L para a inclusão de um bulbo alarmante de uma descarga do acumulador. Não funde o S) tomada.
2. Inclua a ignição e verifique a tensão na tomada da conexão do gerador.
a) Tomadas B e S: tensão de acumulador.
b) Tomada L: aproximadamente 1 volt.
3. Comece o motor e novamente verifique a tensão em tomadas de gerador.
a) Tomadas B e S: 14,1–14,7 Volts.
b) Tomada L: 13,2–13,8 Volts.
4. Verifique que no aumento na velocidade da operação do motor, e também no momento da ligação da tensão de equipamento elétrica adicional desenvolvida pelo gerador em caiu mais baixo do que 13 Volts e mais alto do que 15 Volts não aumentaram.
5. Substitua o gerador se for necessário.