Mazda 626

1991-1998 de lançamento

Reparo e operação do carro



Mazda 626

+1. Instrução de manutenção
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
   +3.1. Motores de gasolina (1,6 e 1,8 litros)
   +3.2. Óleo Diesel motor de 4 cilindros (2 litros)
   +3.3. Óleo Diesel motor de V6 (2,5 litros)
   +3.4. Partição de motores (1,6 e 1,8 litros)
   +3.5. Partição de motores (2,0 e 2,5 litros de V6)
   -3.6. Motor diesel 2,0 litros
      3.6.1. Características técnicas
      3.6.2. Manutenção, reparo
      3.6.3. Princípio de operação do motor diesel
      +3.6.4. Cinto de engrenagem, instalação de fases de distribuição de gás
      3.6.5. Sistema de aquecimento preliminar
      3.6.6. Cheque do dispositivo de aquecimento preliminar
      3.6.7. Remoção de ar de sistema de combustível
      3.6.8. Cheque e substituição da válvula eletromagnética de um atalho de combustível
      3.6.9. Cheque e ajuste de voltas de perder tempo
      3.6.10. Remoção e instalação de bocais
      3.6.11. Remoção da bomba de vácuo
      3.6.12. A diagnóstica de maus funcionamentos de um poder fornece ao sistema do motor diesel
   +3.7. Sistemas de equipamento elétrico do motor
+4. Aquecer-se e ventilação
+5. Sistema de combustível
+6. Sistema de escape
+7. Transmissões
+8. União e metade de cabos
+9. Sistema de freios
+10. Gerência de engrenagem
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico
+13. Gráficos elétricos
+14. Dicas úteis


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3.6.6. Cheque do dispositivo de aquecimento preliminar

INFORMAÇÃO GERAL

Em dificuldades do lançamento do motor, no início é necessário medir uma compressão de motor. Se o tamanho de uma compressão for demasiado pequeno, então em temperaturas baixas o motor não se começa.

Cheque de velas de uma incandescência

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Apague arames de velas de uma incandescência.
2. Una-se constantemente a cada incandescência tapam um ohmmeter e verificam o circuito curto entre o contato de uma vela e o bloco de cilindros.
3. Se a resistência não for igual ao zero, a tomada de incandescência é incorreta e tem de substituir-se.
4. Resulte uma tomada de incandescência incorreta. Parafuse uma nova tomada de incandescência (3) e aperte com o esforço 20 N. do m. Una um arame (2) e aperte uma noz (1).

Prevenção

Não exceda o esforço especificado de uma inalação como diferentemente o núcleo de uma incandescência pode danificar-se e uma vela vai se recusar prematuramente. Olha que em um óleo de vela ou combustível não veio. Nos núcleos abaixo queimados seguem instruções.

Se o defeito nele se revelar embora o motor se comece mal, faça a pesquisa externa de velas de uma incandescência no calor incluído. Com esta finalidade retire bocais da injeção e por meio de aberturas observam tomadas de incandescência no momento de um aquecimento.


5. No momento da detecção de velas de uma incandescência com os núcleos de aquecimento queimados (arma de fogo), é insuficientemente simples substitui-los. Também é necessário executar neste caso uma inspeção de bocais em uma pressão de injeção e tensão.
6. Obgoraniye de núcleos de velas de uma incandescência muitas vezes é uma consequência de bocais incorretos. Danos semelhantes não é necessário cobrar ao defeito interno ou externo de uma tomada de incandescência.

Cheque do revezamento de velas de uma incandescência

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Retire a tomada do revezamento de velas de uma incandescência.

2. Una o revezamento ao acumulador dois arames. Una um ohmmeter e verifique se as tomadas se fecham.
3. Se as tomadas não se fecharem, é necessário substituir o revezamento.