Mazda 626

1991-1998 de lançamento

Reparo e operação do carro



Mazda 626

+1. Instrução de manutenção
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
   +3.1. Motores de gasolina (1,6 e 1,8 litros)
   +3.2. Óleo Diesel motor de 4 cilindros (2 litros)
   +3.3. Óleo Diesel motor de V6 (2,5 litros)
   +3.4. Partição de motores (1,6 e 1,8 litros)
   -3.5. Partição de motores (2,0 e 2,5 litros de V6)
      3.5.1. Introdução
      -3.5.2. Características técnicas
         3.5.2.1. Motores de 4 cilindros
         3.5.2.2. Motores de 6 cilindros
      3.5.3. O reparo sem desmantela-se do motor do carro
      +3.5.4. Reparos de capital do motor
      3.5.5. Verifique por meio do instrumento de medir de vácuo
      3.5.6. Cheque de uma compressão
      3.5.7. Os métodos de desmantelam-se do motor
      3.5.8. Remoção e instalação do motor
      3.5.9. Partição de motor
      3.5.10. Partição e cheque de uma cabeça de cilindros
      3.5.11. Válvulas
      3.5.12. Reunião de uma cabeça de cilindros
      3.5.13. Remoção de pistões e varas
      3.5.14. Remoção de um cabo de inclinação
      3.5.15. Cheque do bloco de cilindros
      3.5.16. Honingovaniye de cilindros
      3.5.17. Cheque de pistões e varas
      3.5.18. Cheque de um cabo de inclinação
      3.5.19. Cheque e seleção de carregamentos radicais e carregamentos de varas
      3.5.20. Cheque de eixos e empurradores
      3.5.21. Ordem de reunião de motor
      3.5.22. Instalação de anéis de pistão
      3.5.23. Instalação de um cabo de inclinação
      3.5.24. Instalação de umas costas epiploon de um cabo de inclinação
      3.5.25. Instalação de pistões e varas
   +3.6. Motor diesel 2,0 litros
   +3.7. Sistemas de equipamento elétrico do motor
+4. Aquecer-se e ventilação
+5. Sistema de combustível
+6. Sistema de escape
+7. Transmissões
+8. União e metade de cabos
+9. Sistema de freios
+10. Gerência de engrenagem
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico
+13. Gráficos elétricos
+14. Dicas úteis


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3.5.2.2. Motores de 6 cilindros

INFORMAÇÃO GERAL

Diâmetro do cilindro
83 mm
Golpe de pistão
73 mm
Volume
2,5 litros
Pressão de compressão no cilindro em 250 revoluções por minuto:
  – nominal
203 psi
  – mínimo
142 psi
A pressão de óleo (o motor se aquece):
  – 1.000 revoluções por minuto
28 psi
  – 3.000 revoluções por minuto
49 – 71 psi
Cabeça de cilindros
Deformação admissível máxima
0,098 mm
Válvulas e primaveras de válvulas
Largura de borda de válvula:
  – entrada
0,888 mm
  – final
0,985 mm
Diâmetro de uma vara da válvula:
  – entrada
5,878 – 5.890 mm
  – final
5,872 – 5.885 mm
Fenda entre uma vara da válvula e a tomada de direção:
  – entrada
0,025 – 0,058 mm
  – final
0,030 – 0,063 mm
Primavera de válvula:
  – o desvio máximo de um ângulo direito
1,6 mm
  – comprimento em um estado livre:
     • entrada
43,3 mm
     • final
46,2 mm
Eixos e empurradores de válvulas
Diâmetro de um pescoço do carregamento
Bloco posterior de cilindros:
  – N1:
     • válvula de entrada
29,502 – 29.528 mm
     • válvula final
25,532 – 25.550 mm
  – N2, 3 e 4
25,502 – 25.525 mm
  – N5
25,532 – 25.550 mm
Expeça o bloco de cilindros:
  – N1:
     • válvula de entrada
25,502 – 25.550 mm
     • válvula final
29,505 – 29.522 mm
  – N2, 3 e 4
25,502 – 25.525 mm
  – N5
25,502 – 25.550 mm
Fenda lubrificante do carregamento:
  – N1 e 5
0,04 – 0,08 mm
  – N2, 3 e 4
0,07 – 0,11 mm
Altura de came (entrada e válvulas finais):
  – nominal
42.863 mm
  – mínimo
42.667 mm
Livre rodar:
  – nominal
0,05 – 0,10 mm
  – máximo
0,14 mm
Surra
0,017 mm
Diâmetro de um empurrador
29,488 – 29.503 mm
Fenda entre um empurrador e paredes do seu ninho:
  – nominal
0,245 – 0,065 mm
  – máximo
0,178 mm
Fenda de válvula (só modelos de 1998)
  – entrada
0,243 – 0,310 mm
  – final
0,263 – 0,328 mm
Cabo de inclinação e varas
Carregamento de vara:
  – diâmetro
52,108 – 52.120 mm
  – máximo conicity e ovality
0,05 mm
Fenda lubrificante do carregamento:
  – nominal
0,023 – 0,043 mm
  – o mais admissível
0,08 mm
Fenda de lado (livre rodar) de uma vara:
  – nominal
0,175 – 0,325 mm
  – o mais admissível
0,400 mm
Carregamento radical:
  – diâmetro:
     • nominal
60,936 – 60.980 mm
     • mínimo
60.965 mm
  – máximo conicity e ovality
0,005 mm
Fenda lubrificante:
  – nominal
0,038 – 0,055 mm
  – máximo
0,063 mm
Livre rodar de um cabo de inclinação:
  – nominal
0,08 – 0,28 mm
  – o mais admissível
0,31 mm
Espessura de uma metade persistente de anel
1,970 – 2.018 mm
Bloco de cilindros
Deformação admissível máxima de uma superfície do bloco de cilindros
0,148 mm
Diâmetro do cilindro
83,17 – 83,19 mm
Pistões, anéis de pistão
Diâmetro do pistão (nominal)
83,125 – 81.525 mm
Fenda entre o pistão e o cilindro:
  – nominal
0,030 – 0,055 mm
  – máximo
0,128 mm
Fenda de trailer de um anel de pistão:
  – N1 (topo) anel de compressão
0,150 – 0,295 mm
  – N2 (média) anel de compressão
0,250 – 0,375 mm
  – anel de raspadeira de óleo
0,200 – 0,675 mm
A fenda entre um pistão toca e uma superfície de lado de uma flauta de um anel:
  – N1 (topo) anel de compressão
0,020 – 0,065 mm
  – N2 (média) anel de compressão
0,030 – 0,065 mm
  – máximo
0,15 mm

Momentos de uma inalação, N. de m.

Pinos de uma cobertura do carregamento radical:
  – o passo 1 dispara E sim em
23 – 26
  – um passo os 2os pinos com
18 – 20
  – dê passos 3os pinos E
Aperte-se para 80 °
  – um passo os 4os pinos em
Aperte-se para 70 °
  – um passo os 5os pinos com
Aperte-se para 60 °
  – um passo os 6os pinos E, em e com
Repita os passos 3, 4 e 5
Os pinos que fixam a metade mais baixa do bloco a topo *
19 – 20
Pinos de cobertura de vara:
  – o passo 1
22 – 26
  – o passo 2
Aperte-se para 90 °

* Ver a subseção 3.2.2 para a informação adicional.

** Só aperte-se depois de pinos apertados de coberturas de carregamentos radicais.