Mazda 626
+1. Instrução de manutenção
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
+3.1. Motores de gasolina (1,6 e 1,8 litros)
+3.2. Óleo Diesel motor de 4 cilindros (2 litros)
+3.3. Óleo Diesel motor de V6 (2,5 litros)
+3.4. Partição de motores (1,6 e 1,8 litros)
-3.5. Partição de motores (2,0 e 2,5 litros de V6)
3.5.1. Introdução
-3.5.2. Características técnicas
3.5.2.1. Motores de 4 cilindros
3.5.2.2. Motores de 6 cilindros
3.5.3. O reparo sem desmantela-se do motor do carro
+3.5.4. Reparos de capital do motor
3.5.5. Verifique por meio do instrumento de medir de vácuo
3.5.6. Cheque de uma compressão
3.5.7. Os métodos de desmantelam-se do motor
3.5.8. Remoção e instalação do motor
3.5.9. Partição de motor
3.5.10. Partição e cheque de uma cabeça de cilindros
3.5.11. Válvulas
3.5.12. Reunião de uma cabeça de cilindros
3.5.13. Remoção de pistões e varas
3.5.14. Remoção de um cabo de inclinação
3.5.15. Cheque do bloco de cilindros
3.5.16. Honingovaniye de cilindros
3.5.17. Cheque de pistões e varas
3.5.18. Cheque de um cabo de inclinação
3.5.19. Cheque e seleção de carregamentos radicais e carregamentos de varas
3.5.20. Cheque de eixos e empurradores
3.5.21. Ordem de reunião de motor
3.5.22. Instalação de anéis de pistão
3.5.23. Instalação de um cabo de inclinação
3.5.24. Instalação de umas costas epiploon de um cabo de inclinação
3.5.25. Instalação de pistões e varas
+3.6. Motor diesel 2,0 litros
+3.7. Sistemas de equipamento elétrico do motor
+4. Aquecer-se e ventilação
+5. Sistema de combustível
+6. Sistema de escape
+7. Transmissões
+8. União e metade de cabos
+9. Sistema de freios
+10. Gerência de engrenagem
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico
+13. Gráficos elétricos
+14. Dicas úteis
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| Diâmetro do cilindro |
82 mm
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| Golpe de pistão |
90 mm
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| Volume |
2,0 litros
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| Pressão de compressão em cilindros: |
| – nominal |
171 psi
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| – mínimo |
119 psi
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| A diferença admissível máxima de pressão entre cilindros |
15 psi
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| A pressão de óleo (o motor se aquece) em 3.000 revoluções por minuto |
57 – 71 psi
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| Cabeça de cilindros
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| Deformação admissível máxima |
0,05 mm
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| Válvulas e primaveras de válvulas
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| Largura de borda de válvula: |
| – entrada |
1,08 mm
|
| – final |
1,18 mm
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| Diâmetro de uma vara da válvula: |
| – entrada |
5,875 – 5.890 mm
|
| – final |
5,870 – 5.885 mm
|
| Fenda entre uma vara da válvula e a tomada de direção: |
| – entrada |
0,025 – 0,060 mm
|
| – final |
0,075 – 0,162 mm
|
| Primavera de válvula: |
| – o desvio máximo de um ângulo direito |
1,5 mm
|
| – comprimento em um estado livre |
36 – 43 mm
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| Eixos e empurradores de válvulas
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| Altura de came de cabo: |
| – entrada |
42,30 mm
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| – final |
42,66 mm
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| Uso admissível máximo |
0,15 mm
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| Diâmetro de um pescoço do carregamento |
25,53 – 25,56 mm
|
| Máximo ovality |
0,003 mm
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| Surra |
0,03 mm
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| Fenda lubrificante do carregamento: |
| – nominal |
0,035 – 0,080 mm
|
| – o mais admissível |
0,15 mm
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| Livre rodar |
0,077 – 0,197 mm
|
| Diâmetro de um empurrador |
29,48 – 29,50 mm
|
| Fenda entre um empurrador e paredes do seu ninho: |
| – nominal |
0,025 – 0,065 mm
|
| – o mais admissível |
0,178 mm
|
| Fenda de válvula (só modelos de 1998) |
0,225 – 0,290 mm
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| Cabo de inclinação e varas
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| Carregamento de vara: |
| – diâmetro |
47,185 – 47.200 mm
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| – máximo conicity |
0,005 mm
|
| – máximo ovality |
0,003 mm
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| – fenda lubrificante (nominal) |
0,013 – 0,38 mm
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| Fenda de lado (livre rodar) de uma vara: |
| – nominal |
0,108 – 0,258 mm
|
| – o mais admissível |
0,30 mm
|
| Carregamento radical: |
| – diâmetro |
50,55 – 50,73 mm
|
| – máximo conicity |
0,005 mm
|
| – máximo ovality |
0,003 mm
|
| – uso máximo |
0,03 mm
|
| Fenda lubrificante (nominal): |
| – N3 que carrega (central) |
0,030 – 0,055 mm
|
| – outros carregamentos |
0,023 – 0,050 mm
|
| – o mais admissível |
0,065 mm
|
| Livre rodar de um cabo de inclinação: |
| – nominal |
0,078 – 0,278 mm
|
| – o mais admissível |
0,295 mm
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| Bloco de cilindros
|
| Deformação admissível máxima de uma superfície do bloco de cilindros |
0,05 mm
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| Diâmetro do cilindro: |
| – nominal |
81,69 – 81,71 mm
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| – o conicity mais admissível e ovality do cilindro |
0,01 mm
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| Pistões, anéis de pistão
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| Diâmetro do pistão |
81,64 – 81,66 mm
|
| Fenda entre o pistão e o cilindro: |
| – nominal |
0,038 – 0,050 mm
|
| – máximo |
0,15 mm
|
| Fenda de trailer de um anel de pistão: |
| – anéis de compressão: |
• nominal
|
0,15 – 0,30 mm
|
| • máximo |
0,50 mm
|
| – Anel de raspadeira de óleo: |
| • nominal |
0,2 – 0,7 mm
|
| • máximo |
0,875 mm
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| A fenda entre um pistão toca e uma superfície de lado de uma flauta de um anel (só anéis de compressão): |
| – nominal |
0,035 – 0,065 mm
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| – máximo |
0,083 mm
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Momentos de uma inalação, N. de m.
| Pinos de coberturas de carregamentos radicais: |
| – o passo 1 |
18 – 22
|
| – o passo 2 |
Aperte-se para 90 °
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| Nozes de coberturas de varas: |
| – o passo 1 |
22 – 26
|
| – o passo 2 |
Aperte-se para 90 °
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| Pinos da seção fortalecedora do bloco de cilindros |
19 – 24
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