Mazda 626

1991-1998 de lançamento

Reparo e operação do carro



Mazda 626

+1. Instrução de manutenção
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
   +3.1. Motores de gasolina (1,6 e 1,8 litros)
   +3.2. Óleo Diesel motor de 4 cilindros (2 litros)
   +3.3. Óleo Diesel motor de V6 (2,5 litros)
   -3.4. Partição de motores (1,6 e 1,8 litros)
      3.4.1. Introdução
      3.4.2. Características técnicas
      3.4.3. O reparo sem desmantela-se do motor do carro
      +3.4.4. Reparos de capital do motor
      3.4.5. Cheques do motor
      3.4.6. Remoção e instalação do motor
      3.4.7. Preparação para uma partição
      3.4.8. Partição de motor
      3.4.9. Partição e cheque de uma cabeça de cilindros
      3.4.10. Reparo de válvulas
      3.4.11. Reunião de uma cabeça de cilindros
      3.4.12. Remoção de pistões e varas
      3.4.13. Remoção de um cabo de inclinação
      3.4.14. Verifique e a limpeza do bloco de cilindros
      3.4.15. Honingovaniye de cilindros
      3.4.16. Cheque de pistões e varas
      3.4.17. Cheque de um cabo de inclinação
      3.4.18. Cheque de carregamentos radicais e carregamentos de varas
      3.4.19. Ordem de reunião de motor
      3.4.20. Instalação de anéis de pistão
      3.4.21. Instalação de um cabo de inclinação
      3.4.22. Instalação de umas costas epiploon de um cabo de inclinação
      3.4.23. Instalação de pistões e varas
      3.4.24. Lançamento do motor depois de reparo e uma gerência em
   +3.5. Partição de motores (2,0 e 2,5 litros de V6)
   +3.6. Motor diesel 2,0 litros
   +3.7. Sistemas de equipamento elétrico do motor
+4. Aquecer-se e ventilação
+5. Sistema de combustível
+6. Sistema de escape
+7. Transmissões
+8. União e metade de cabos
+9. Sistema de freios
+10. Gerência de engrenagem
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico
+13. Gráficos elétricos
+14. Dicas úteis


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3.4.14. Verifique e a limpeza do bloco de cilindros

Verificar

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Examine o bloco em existência de fendas e traços da corrosão ou uma ferrugem. Examine entalhos de aberturas do bloco. No momento da detecção de defeitos, o bloco tem de consertar-se ou substituir-se sempre que possível.
2. Examine cilindros.
3. Diâmetro de medida do perpendicular de cilindro à linha central (A) e paralelo à linha central (B).
4. Diâmetro de medida do cilindro pelo instrumento de medir.
5. Medida que mede comprimento de instrumento por um micrômetro.
6. O diâmetro de medida de cada cilindro no topo, média e mais baixo as suas partes, põe em paralelo a um eixo de um cabo de inclinação.
7. Diâmetro de medida de cada cilindro em média superior e mais baixo as suas partes, perpendicular a um eixo de um cabo de inclinação.
8. Conicity do cilindro calcula-se como uma diferença entre o topo e diâmetros mais baixos. Ovality – como uma diferença entre medições paralelas e perpendiculares.
9. Se os resultados recebidos não coincidem com exigências técnicas, dirigem peritos.
10. Por meio de um soberano e cheque de tentas se a superfície do bloco que se junta a uma cabeça se deforma.
11. Verifique o uso de pistões e cilindros por meio de tentas. Encontrando uso ou danos na pesquisa do bloco, dirija peritos.

Limpeza

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Retire gorros suaves do bloco de cilindros. Com esta finalidade por meio do martelo e um mandrel afogam-nos no bloco, e logo adquirem gorros de aberturas, tendo apanhado o grande alicate de nariz chato.
2. Retire com o catre que tudo permanece do material da colocação do bloco de cilindros, dano que procura não uma superfície.
3. Descubra carregamentos radicais e adquira carregamentos do bloco e coberturas. Inscreva a que cilindro o carregamento, e também um detalhe de que se tomou (de uma cobertura ou o bloco de cilindros), pertence, ponha-os separadamente um de outro.
4. Por meio da cara especial as chaves de seis lados (a chave de Allen) resultam e retiram todos os gorros de entalho de canais do bloco de cilindros.
5. Se o motor se poluir fortemente, então deve entregar-se em uma oficina do serviço do carro para lavar-se com uma corrente forte ou na câmera quente. Quase em todas as autolojas à venda há escovas de uma clareira de canais de óleo e aberturas. Lave canais fora internos uma corrente de água morna até que a água não fique pura, cuidadosamente seque o bloco e óleo as superfícies processadas que os protegerão da corrosão. Se houver um ar comprimido, então leve o bloco e canais internos para secar a aceleração de processo.
6. Se o bloco se poluir ligeiramente, então é bastante lavar fora a água morna de bloco com o detergente e uma escova rígida. Não tenha pena do tempo e execute este trabalho cuidadosamente. Independente de um modo de lavar muito cuidadosamente canais de óleo limpos e aberturas, seque o bloco e óleo as superfícies processadas.

7. O entalho de aberturas deve passar-se no bloco uma torneira que fornecerá a justeza de indicações do momento de uma inalação na reunião. A passagem por uma torneira permitirá a aberturas de entalho claras da sujeira, traços da corrosão e permanecer do selante, e também restaurar um entalho. Em uma oportunidade levam aberturas uma corrente de ar comprimido da remoção de permanecer do material de passar por uma torneira.
8. Entalhos cuidadosamente claros de pinos de fixação de uma cabeça do bloco de cilindros, e também coberturas de carregamentos radicais.
9. Novamente estabeleça coberturas de carregamentos radicais, aperte pinos à mão.

10. Instale novos gorros no bloco, anteriormente tendo-os engraxado com o selante de alta temperatura. Convença-se da justeza da aterrissagem de gorros, da falta de torcimentos. de outra maneira os rombos são possíveis.
11. A aterrissagem de gorros necessita o instrumento especial, contudo esta operação pode realizar-se com a qualidade idêntica por meio de um mandrel que diâmetro corresponde a uma abertura de gorro e o martelo.
12. Se a reunião do motor não se fizer no momento, então cubra o bloco de cilindros com uma cobertura plástica que o protegerá da poluição.