Mazda 626

1991-1998 de lançamento

Reparo e operação do carro



Mazda 626

+1. Instrução de manutenção
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
   +3.1. Motores de gasolina (1,6 e 1,8 litros)
   +3.2. Óleo Diesel motor de 4 cilindros (2 litros)
   +3.3. Óleo Diesel motor de V6 (2,5 litros)
   -3.4. Partição de motores (1,6 e 1,8 litros)
      3.4.1. Introdução
      3.4.2. Características técnicas
      3.4.3. O reparo sem desmantela-se do motor do carro
      +3.4.4. Reparos de capital do motor
      3.4.5. Cheques do motor
      3.4.6. Remoção e instalação do motor
      3.4.7. Preparação para uma partição
      3.4.8. Partição de motor
      3.4.9. Partição e cheque de uma cabeça de cilindros
      3.4.10. Reparo de válvulas
      3.4.11. Reunião de uma cabeça de cilindros
      3.4.12. Remoção de pistões e varas
      3.4.13. Remoção de um cabo de inclinação
      3.4.14. Verifique e a limpeza do bloco de cilindros
      3.4.15. Honingovaniye de cilindros
      3.4.16. Cheque de pistões e varas
      3.4.17. Cheque de um cabo de inclinação
      3.4.18. Cheque de carregamentos radicais e carregamentos de varas
      3.4.19. Ordem de reunião de motor
      3.4.20. Instalação de anéis de pistão
      3.4.21. Instalação de um cabo de inclinação
      3.4.22. Instalação de umas costas epiploon de um cabo de inclinação
      3.4.23. Instalação de pistões e varas
      3.4.24. Lançamento do motor depois de reparo e uma gerência em
   +3.5. Partição de motores (2,0 e 2,5 litros de V6)
   +3.6. Motor diesel 2,0 litros
   +3.7. Sistemas de equipamento elétrico do motor
+4. Aquecer-se e ventilação
+5. Sistema de combustível
+6. Sistema de escape
+7. Transmissões
+8. União e metade de cabos
+9. Sistema de freios
+10. Gerência de engrenagem
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico
+13. Gráficos elétricos
+14. Dicas úteis


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3.4.10. Reparo de válvulas

INFORMAÇÃO GERAL

Por causa de complexidade de trabalhos e necessidade do uso de instrumentos especiais e o equipamento, é o melhor de todos para cobrar o reparo de válvulas, selas e guias de tomadas ao perito experimentado.

Na realização de condições de casa dos seguintes trabalhos é possível: desmantelando-se de uma cabeça do bloco de cilindros, a sua lavagem e cheque, reunião repetida e entrega em serviço de serviço do carro do negociante ou em oficinas especializadas de reparo de válvulas.

No serviço do serviço do carro ou em oficinas especializadas os seguintes tipos de trabalhos executam-se: a remoção de primaveras e válvulas, moedura ou substituição de válvulas e guias de tomadas, cheque e substituição de primaveras, tranca anéis e biscoitos finos (como necessitado), a substituição de gorros maslootrazhatelny, uma partição de detalhes da válvula, cheque da altura de uma primavera em um estado livre. Em um desvio do avião norma excessiva, a cabeça do bloco é terra.

Depois de realização do cheque e reparo de válvulas e os seus detalhes pelo pessoal experimentado, a cabeça do bloco de cilindros restaura-se completamente. Antes da instalação de uma cabeça do bloco lavam-no fora mais uma vez para retirar permanecer do material abrasivo de moer de uma cabeça ou moer em de válvulas. Em uma oportunidade levam todo o ar comprimido de aberturas e canais.

Verificar
ORDEM DE REALIZAÇÃO
Válvulas
1. Cuidadosamente examine líderes de válvulas, se necessário substitua válvulas usadas.
2. Altura de cabeça de válvula de medida sobre uma faceta, se necessário substitua a válvula.
Elementos de válvulas
3. Examine primaveras de válvulas e meça o comprimento de todo o mundo, se necessário substitua uma primavera.
4. Verifique que as primaveras foram linhas diretas, se necessário substituem todas as primaveras ao mesmo tempo.
5. Examine selas e chapas de primaveras na existência de fendas e uso, se necessário substitua-os.

Moedura de válvulas

Se as facetas de válvulas e uma sela tiverem o uso insignificante ou novas válvulas em não as selas usadas instalam-se, então as válvulas têm de ser terra na selas. A operação da moedura em executa-se como se segue.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Aplique uma pouca quantidade de pasta abrasiva áspera em uma faceta de sela.
2. Insira a válvula na tomada de direção e, volta e prensagem da válvula, moa nele a uma sela. A realização deste trabalho necessita a adaptação na forma de um tubo com a parte de uma mangueira de borracha inserida no interior. A moedura em pode executar-se também a furadeira elétrica, tendo inserido este dispositivo em um cartucho. No decorrer da moedura em periodicamente levantam a válvula de cheque do resultado e redistribuição do material pritirochny.
3. Quando em uma cabeça da válvula ou em uma faceta de uma sela o consolo igual, contínuo se forma, retire permanecer de pasta abrasiva áspera e continue moendo em com a pasta perfeita.
4. Depois de moer em de todas as válvulas a selas, cuidadosamente lave fora o querosene do lugar da moedura em para a remoção de permanecer de um abrasivo, esfregue com trapos e soco (em uma oportunidade) o ar comprimido. O abrasivo permanece em uma cabeça do bloco pode causar o uso aumentado de detalhes.

Deve observar-se que no momento da moedura excessiva em de velhas válvulas o acordo de um consolo pode quebrar-se e ficar inadmissível, ou se moer em de novas válvulas a velhas selas se fizer, a moedura excessiva em pode levar à formação de "bolsos".