Mazda 626

1991-1998 de lançamento

Reparo e operação do carro

A cadeia elétrica habitual compõe-se de um elemento elétrico, comutadores, o revezamento, motores, fechaduras de segurança, o queimado - por pontos de passagem ou comutadores automáticos deste elemento, arames e tomadas que unem este elemento ao acumulador e um casco do carro. Para a ajuda pela pesquisa de fontes de mau funcionamento do sistema do equipamento elétrico, no fim desta gestão os esquemas do equipamento elétrico do carro fornecem-se.

Antes para tentar definir uma fonte de mau funcionamento, no estudo que começa o esquema correspondente do equipamento elétrico para receber a ideia dos elementos estabelecidos nesta cadeia. O círculo de fontes possíveis de mau funcionamento pode estreitar-se se verificar o funcionamento de outros elementos que entram nesta cadeia. Se vários elementos ou as cadeias falharem ao mesmo tempo, então o problema obviamente compõe-se em uma fechadura de segurança, o general destas cadeias ou elementos ou contato com um casco do carro.

Os problemas elétricos causam-se normalmente pelas razões simples, como as tomadas enfraquecidas ou enferrujadas, a falta do contato com um casco do carro, a fechadura de segurança fundida, o derretido queimado - pelo ponto de passagem ou o revezamento defeituoso. Visualmente verifique uma condição de todas as fechaduras de segurança, arames e tomadas na cadeia fracassada antes para começar o cheque de outros elementos.

Se estiver indo usar a instrumentação, use o esquema do equipamento elétrico da definição do que de clipes de trailer tem de verificar-se para a detecção de uma fonte de mau funcionamento.

Os instrumentos principais necessários para a detecção de uma fonte de mau funcionamento são o dispositivo da verificação de esquemas ou o voltômetro (o bulbo em 12 volts e o par de arames com tentas nos fins também pode usar-se para realizar alguns controles); um ohmmeter (para medição de resistência e cheque de cadeias em integridade); a bateria e grupo de arames com tentas; um arame de gorro, é desejável com o comutador automático ou uma fechadura de segurança que se usa para um círculo dos arames verificados ou elementos.

Uma inspeção da tensão em uma cadeia tem a executa-se se o sistema não funcionar normalmente. Una uma tenta de um provador da verificação de esquemas à tomada negativa do acumulador ou elemento do carro confiantemente fundado. Una a segunda tenta à tomada na cadeia verificada, é desejável a isto que é mais fechado para o acumulador ou uma fechadura de segurança. Se o bulbo em um provador iluminar, então nesta tomada há tensão, e significa que o sítio de uma cadeia entre o acumulador e esta tomada como deve ser. Continue o cheque de toda a cadeia de mesmo modo. Quando encontra um ponto onde não há tensão, significa que o mau funcionamento está entre este ponto e o lugar último onde houve tensão. A na maioria dos casos má conexão de arames é uma causa do defeito.

Não se esqueça de que algumas cadeias recebem a tensão só quando a chave na fechadura da ignição se vira na situação inclui-se ou na provisão do lançamento do motor.

Para encontrar o lugar do circuito curto no sistema, é necessário retirar uma fechadura de segurança e unir um bulbo de controle ou o voltômetro ao lugar de uma fechadura de segurança. Em uma cadeia não deve haver tensão. Mova arames aqui e lá e olha um bulbo de controle. Se o bulbo iluminar, significa que em algum lugar nesta área há um circuito curto "na massa" do carro, mais provavelmente no lugar onde a isolação se apagou de arames. O mesmo teste pode executar-se em outros elementos de uma cadeia, inclusive a fechadura de ignição.

Uma inspeção da base deve executar-se para verificar a confiança da base de um elemento do equipamento elétrico. Desconecte o acumulador e una a tenta de um bulbo de controle com a própria provisão de poder, por exemplo o dispositivo do cheque da integridade de cadeias, a um fim de uma cadeia e outra tenta para o segundo fim de uma cadeia. Se o bulbo iluminar, significa aquela base bem. Se o bulbo não ilumina, fundando mal.

Uma inspeção de uma cadeia na integridade executa-se para verificar se bem uma cadeia, o sítio de uma cadeia ou um elemento de uma cadeia transporta a corrente. Desconecte o acumulador e una a tenta de um bulbo de controle com a própria provisão de poder, por exemplo o dispositivo do cheque da integridade de cadeias, a um fim de uma cadeia e outra tenta para o segundo fim de uma cadeia. Se o bulbo iluminar, significa que a cadeia não se interrompe e instala equipamentos elétricos. Os comutadores podem verificar-se de mesmo modo.

Não se esqueça de que em uma cadeia elétrica da corrente do carro vai do acumulador, passa por arames, comutadores, o revezamento, etc. a elementos de equipamento elétricos (bulbos, motores, etc.). Deles a corrente vai a um casco do carro (peso) no qual volta ao acumulador. Qualquer mau funcionamento elétrico causa-se pela interrupção de uma corrente da corrente de e ao acumulador.

Cheque de tensão

A falta da tensão em um elemento do equipamento elétrico causa-se muitas vezes pela má conexão. Verifique o sítio de uma cadeia entre o acumulador e um elemento do equipamento elétrico da integridade por meio do voltômetro.

Pesquisa de circuito curto

Já que a verificação do circuito curto retira uma fechadura de segurança e une um bulbo de controle ou o voltômetro a tomadas da conexão de uma fechadura de segurança. A tensão não deve ser. Mova o arame verificado aqui e lá. Se o bulbo iluminar, então há um circuito curto. A mesma inspeção pode executar-se em qualquer elemento do equipamento elétrico, até o comutador.

Cheque de confiança de base

Desconecte o acumulador e una-se um arame de um bulbo de controle com o poder fornecem "a peso", e "massa", o segundo a um arame, do elemento verificado. Se o bulbo iluminar, fundando então como deve ser.

Cheque de integridade de uma cadeia

Já que o cheque da integridade de uma cadeia usa um bulbo de controle com a provisão de poder. Se o bulbo iluminar, portanto uma cadeia como deve ser.

Pesquisa de uma fenda em uma cadeia

Se em uma cadeia lá não passar a corrente, muitas vezes causa-se pela conexão insegura ou oxidada. Sacuda um arame suspeito ou a tomada da conexão – pode restaurar a condutividade.